כביש שש: צור קשר, אבל לא יותר מדי קשר

לפני שלושה שבועות, בעודי מזדחלת בכביש שש ומהרהרת באירוניה של פקק בתשלום, החלטתי לשלוח מייל חריף בנידון לחברת דרך ארץ. נכנסתי לאתר החברה, מצאתי בקלות את טופס “צור קשר” ושלחתי להם כמה פסקאות בנידון. תהיתי האם הם מטפלים בעומסים החוזרים על עצמם והאם זה נראה להם הגיוני שאני אשלם תמורת הזכות לזחול.

לחצתי “שלח” והאתר הודה לי על פנייתי. מספר שעות אחר כך הגיע אלי SMS בזו הלשון:

“שלום, מכתבך התקבל במשרדנו. תשובתנו תשלח אליך בימים הקרובים. בברכה, פניות הציבור. דרך ארץ. כביש 6”

משועשעת אמרתי לעצמי שמישהו לא הבין את ההסברים כשסיפרו לו על רב-ערוציות. מספר ימים אחר כך נחתה תשובתם בתיבת הדואר שלי. זו לא מטאפורה – מכתב מודפס במעטפה נחת בתיבת הדואר הפיזית להפליא, במרכז המסחרי ליד המכבסה והאיטליז.

תשובתם כללה הודאה מהוססת בקיומם של עומסים לעיתים, תיאור מפורט של ההשקעות של דרך ארץ בפיתוח הכבישים ולסיום המשפט הבא:

“חשוב לציין כי לקהל הנוסעים ישנה הבחירה באם להשתמש או לא להשתמש בכביש 6 בכל זמן נתון עפ”י מצב התנועה, כאשר גם במקרי עומס הוכח כי בחירה בכביש 6 חוסכת זמן אל מול כבישים אחרים על אף הפקקים והעומסים.”

בתרגום חופשי: לא רוצה, לא צריך.

אחרי שגמרתי לרטון על התשובה שקיבלתי, ניסיתי להבין מה הפריע לי כל כך בהתנהלות הזו של לשלוח לי תשובה במכתב פיזי, מעבר לכך שהיא נדמית קצת משונה. רק אתמול בבוקר בעודי נוסעת לעבודה, כשניסיתי לחשב מה יעלה לי יותר – כביש שש או הנתיב המהיר (האלטרנטיבה שלא היתה קיימת לפני שלושה שבועות, כששלחתי להם את הפנייה), הבנתי מה מפריע לי.

תשובה במייל (מעבר לחיסכון במשאבים, נייר וכו’ שנניח לו כעת), מאפשרת את המשך הדיון. היא מאפשרת לנהל דיאלוג ממשי מול החברה. היא פותחת ערוץ תקשורת ממשי ביני ובינם. במקרה הזה, היא היתה מאפשרת לי לומר להם שנכון להיום יש אלטרנטיבה וכל עוד היא תאפשר לי נסיעה מהירה יותר, אני בוחרת בה וההפסד כולו שלהם.

לעומת זאת, כשכביש שש משיבים לי במכתב מודפס, מבחינתם מדובר בסוף הדיון. הם ענו לי, תייקו את התשובה ובכך סיימו את העניין מבחינתם.

טוב שיש לי את הבחירה. לא צריך, אני גם לא רוצה.

מודעות פרסומת

חיה על 5 שעות שינה

עם התגית: ,
פורסם ב-טכנולוגיה אנושית
7 תגובות ב“כביש שש: צור קשר, אבל לא יותר מדי קשר
  1. עירא הגיב:

    אני לא יודע אם את עוקבת בבלוג שלי אחרי הרפתקאותי עם משרד התחבורה, אבל שם המצב דומה ואף מביך יותר (להם, לדעתי). גופים גדולים ו/או מונופוליסטיים זו לרוב בעיה, במיוחד בארץ. הם לוקחים את הטיפול בציבור הלקוחות כרע הכרחי כי זה לא משפר את הכנסות הארגון לענות כראוי. קפיטליזם ללא בלמים ואיזונים גורר תרבות גרועה.

  2. איל הגיב:

    גיל צודק. ויש להם את שירות הלקוחות המזעזע מכולם.
    אני דווקא לא בטוח שאת צודקת ביחס למניע שעומד מאחורי המשלוח של המכתב. הרי גם זה פתיר טכנולוגית. נדמה לי שזה מייחס חשיבה ותחכום במקום שיש בו פשוט בירוקרטיה.

    לי נראה שכל בוקר, יש אחראי שצריך להדפיס את האימיילים ומרכז אותם יחד עם יתר פניות הציבור (שהגיעו בדואר, או באמצעות יונת הדואר). הוא מעביר את האימייל לאחראי/ת על המענה שמנסח מכתב רשמי ושולח אותו באופן רשמי.

  3. […] נרשמתי לנתיב המהיר. מתברר שתמורת עלות משתנה (לפעמים סבירה ולפעמים מופרכת […]

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s

לצערי פייסבוק מסתירים את רוב העדכונים מדפים שנרשמתם אליהם. כדי להבטיח את קבלת העדכונים, עליכם להכנס לעמוד ולבצע את הפעולות הבאות:
1. העמידו את סמן העכבר על הריבוע בצד הימני העליון של המסך שבו כתוב Liked. ייפתח תפריט.
2. בראש התפריט מוצגת האפשרות Get Notifications. סמנו אותה.

אין בעיה. הזינו את האימייל שלכם כדי להרשם לבלוג ולקבל עדכונים על רשומות חדשות האימייל.

הצטרפו אל 80 שכבר עוקבים אחריו

Creative Commons License התכנים בבלוג זה מופצים תחת רישיון ייחוס-איסור יצירות נגזרות 2.5 ישראל של Creative Commons, אלא אם צויין אחרת. לשימוש נא ליצור קשר במייל.

Add to Technorati Favorites

%d בלוגרים אהבו את זה: